开云APP-哈斯车队鏖战法拉利，塞恩斯点燃赛场的简单介绍

多亏了 1m 05852s 的单圈，Verstappen 在 5 分钟内获得了领先优势然而，法拉利车队很快就将他的排名降了下来，塞恩斯位居第二，勒克莱尔以 0433 秒领先第三名的红牛车手阿隆索在汉密尔顿之前获得第四名，而红牛的佩雷斯在拉塞尔的另一辆梅赛德斯之前获得第六名在 FP1 停赛后，凭借新引擎他。

哈斯车队奥康贝尔曼是车队车手Alpine车队加斯利克拉平托为该队车手凯迪拉克车队这是2026赛季新增车队，由通用汽车与TWG Motorsports联合组建，使用法拉利引擎参赛，车手为佩雷兹博塔斯新赛季技术规则大幅调整，包括赛车减重动力单元升级及全面使用可持续燃料，竞争格局更趋多元。

即使是赛车“底子”不很好的客户车队哈斯和阿尔法罗密欧，赛车尾速也只有中游偏后的水准在第一站正赛中被前车位置争夺殃及的维特尔，曾经在追赶的过程中一度拿前方的小红牛以及威廉姆斯赛车毫无办法如果第一站的失利法拉利可以用赛车改用高下压力风格来勉强辩解，那第二站中，“升级”后的法拉利一车无缘第三节，一。

虽然哈斯车队与法拉利车队在技术上有一定的合作关系，但这种合作是基于商业协议的，而非因为哈斯是法拉利的“二队”哈斯车队使用法拉利提供的发动机和某些关键部件，这是双方在技术合作方面的体现然而，这种合作并不意味着哈斯车队在组织结构或运营上隶属于法拉利车队车队身份与独立性哈斯车队在F1赛事中。